Se já abriu a bagageira de um autocarro ou a caixa de ferramentas de um camião, já usou um fecho de compressão. É o fecho padrão na carroçaria industrial porque faz duas coisas ao mesmo tempo: bloqueia a porta e aperta-a contra a junta, deixando-a estanque à água e ao pó e sem vibrações em andamento.
Como funciona
Ao rodar a chave ou o manípulo, a came interior roda 90° até ficar atrás do aro e, a seguir, recua entre 5 e 8 mm, comprimindo a junta. Ao abrir, faz o percurso inverso. É essa compressão que distingue um fecho de compressão de uma fechadura convencional de quarto de volta, que apenas roda e deixa a porta "a flutuar" sobre a junta.
Quando usar um fecho de compressão
- Autocarros e autocarros de turismo: tampas de bagageira, acessos ao motor e às baterias.
- Camiões e carrinhas oficina: caixas de ferramentas, armários laterais, compartimentos de veículos de emergência.
- Reboques e carroçarias frigoríficas: portas de serviço e acessos ao grupo de frio.
- Canopies de pick-up e caixas de serviço expostas às intempéries.
O que ver na escolha
Espessura do painel e comprimento da came
O fecho fixa-se com um único furo (com entalhe antirrotação) e a came tem de chegar atrás do aro. Some a espessura do painel à da junta comprimida e escolha a came com essa cota. Muitos modelos têm came ajustável, útil quando as juntas não são todas iguais.
Número de chave e chaves iguais
Cada fecho tem um número de chave (21, 81, 83, 85, 89, 91…). Se toda a frota tiver o mesmo número, um único jogo de chaves abre todos os compartimentos. É o habitual em frotas de autocarros e veículos de serviço.
Manual ou com fecho centralizado 12 V
Os fechos MCN com fecho centralizado incorporam um atuador de 12 V que tranca e destranca a partir do comando do veículo ou de um botão na cabina, e continuam a ter chave manual de emergência. São a opção para autocarros (fechar todas as bagageiras a partir do posto do motorista) e para veículos com muitos compartimentos.
Acabamento
Corpo em zamak com acabamento preto selado para exterior; o-ring no cilindro para que não entre água no canhão. Os manípulos Vector T1 e T3 acrescentam uma pega ergonómica para portas grandes.
Instalação em 4 passos
- Fure o painel com a broca do diâmetro indicado na ficha e faça o entalhe antirrotação.
- Introduza o fecho pelo exterior, com a junta de estanquidade entre o corpo e o painel.
- Aperte a porca interior sem exceder o binário indicado para não deformar o painel.
- Monte a came na cota calculada e verifique que comprime a junta sem forçar a chave.
Explore a gama completa em fechos de compressão e fechaduras com fecho centralizado. Se tiver de substituir fechos de outra marca, envie-nos uma fotografia e o diâmetro do furo: quase sempre existe um equivalente direto.